TOUTALAVOILE™ NIVEAU 4/5: QUATIER-MAÎTRE D'ÉQUIPAGE
Objectif :
Agir à titre de skipper (capitaine) sous supervision, de jour comme de
nuit, sur un navire de 6 à 12 m gréé en sloop, par n'importe quel temps.
Durée : 14 jours, en mer, (fleuve St-Laurent- côte est des
États-unis, ou mers du sud.
Coût : 1295 $ (du quai d'embarquement, nourriture
non incluse)
Dates : voir
le calendrier
Conditions préalables:
Avoir réussi la qualification de maître d'équipage
Certificat de premiers soins et de radio-téléphoniste maritime valide.
Posséder une expérience de 7 jours de navigation comme maître d'équipage
inscrite dans son carnet de marin.
Connaissances Théoriques:
Théorie de la voile
Vent réel et vent apparent
Théorie de la voile et de la quille
Bateau mou, bateau ardent: Correction à faire
Effets des ajustements sur une voile avec les drisses, la bosse
d'empointure, le hale bas de bôme,le Cunningham, le déplacement du
chariot d'écoute, le déplacement du point de tire du foc.
Moyen de dégager un navire lors d'un échouage
Publications et référence pour la navigation
Cartes
Instructions nautiques
Tables des marées et courants
Règlement sur les abordages en mer
Règlement sur les petites embarcations
Livre des feux, bouées et signaux de brume
Avis aux navigateurs
Instrumentation et navigation
Compas de route et table de déviation
Compas de relèvement
Sondeur et ligne de sonde
Calcul de marée
choix et tracé d'une route pour compenser le courant et la dérive.
De l'utilisation du GPS
Météo
Les masses d'air
Les nuages
Le vent
Le vent et la mer
Affrontement des masses d'air
Ciels de perturbations et de beau temps
Le temps qu'il fera: source d'information et prévisions locales
Habiletés
pratiques
Au moins 48 heures en marche consécutive sur un voilier de 8 à 15 mètres
Vérifier l'état du navire avant une longue traversée
Organiser et planifier une croisière de 5 jours
Manoeuvre au moteur dans un espace restreint, avec de vents fort et du
courant; accoster à quai.
Déterminer la déviation du compas
déterminer la précision du loch
Accoster et appareiller à la voile
Mouiller et déraper à la voile
Réglage du mât
Récupérer une annexe sans arrêter le navire
Diriger un quart de veille de jour et un de nuit. Assumer la direction
totale des opérations et de l'équipage.
Jeter l'ancre à partir d'une annexe
Mouillage: empenneler, affourcher
Dégager un navire échoué
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